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Modele boeinga 737

17 2月 2019

Boeing étudiait les conceptions d`avions à réaction court-courriers et voulait produire un autre aéronef pour compléter le 727 sur des routes courtes et minces. les travaux préliminaires de conception ont débuté le 11 mai 1964 [10] et les études de marché intensives de Boeing ont donné des plans pour un avion de ligne de 50 à 60 passagers pour les routes 50 à 1 000 mi (100 à 1 600 km) de long. 9 Le Boeing 737 MAX est une série d`aéronefs à fuselage étroit américaine conçue et produite par Boeing Commercial Aircraft comme la quatrième génération du Boeing 737, succédant au Boeing 737 Next Generation (NG). La nacelle est dotée de chevrons pour réduire le bruit comme le 787. [52] un nouveau régulateur numérique d`air de purge améliorera sa fiabilité. [53] le moteur plus grand est en porte-à-faux avant et légèrement au-dessus de l`aile, et la lipskin du moteur à flux laminaire est une feuille d`aluminium monobloc GKN Aerospace inspirée du 787. [30] 737 les winglets de MAX ont un nouvel aérofoil pointant vers le bas – créant une forme «>». Il n`y a pas de métal visible sur le bord d`attaque en raison de matériaux spéciaux et de revêtements qui permettent un écoulement laminaire naturel. Boeing a livré plus de 10 077 avions de la famille 737 depuis la fin de 1967 [1], avec plus de 8 210 de ces livraisons depuis le 1er mars 1988 [153] et a une nouvelle 4 648 sur commande ferme à partir de mai 2018 [mise à jour]. [1] en comparaison, Airbus a livré 7 771 avions de la série A320 depuis leur certification/première livraison au début de 1988, avec un autre 5 520 sur commande ferme (à partir de septembre 2017 [mise à jour]). 154-Hannah Beech a rapporté de Bangkok, James Glanz et Hiroko Tabuchi de New York, et Zach Wichter de Seattle.

Muktita Suhartono a contribué au reportage de Jakarta, en Indonésie, et de Thomas Kaplan de Washington. Le transporteur à bas prix irlandais est le plus grand client de 737-800 au monde. En juin 1986, Boeing a annoncé le développement du 737-400 [51], qui a tendu le fuselage à un autre 10 pi (3,0 m), augmentant la charge des passagers à 188. 52 le premier vol du-400s était le 19 février 1988 et, après une course de sept mois/500 heures, il entra en service avec Piedmont Airlines en octobre. [53] comme la conception du fuselage du 737 est dérivée de celle du Boeing 707, elle hérite des «fenêtres à sourcils» distinctives utilisées sur le plus grand avion de ligne, située juste au-dessus du pare-brise.


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